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2010 年 3 月 のアーカイブ

電気自動車の性能比較

 

自動車メーカ各社が電気自動車のプロモーションに力を入れてきています。消費者にとってはいろいろと選択が出来るようになってきました。車はボンネットを開けるとエンジンがあり...という感覚が染み付いていますが、時代が変わりましたね。

日産「リーフ」実質299万円・三菱自「アイ・ミーブ」実質284万円

三菱自動車は30日、4月1日から電気自動車(EV)「i-MiEV」の価格を約62万円値下げし、398にすると発表した。政府の補助金を得ると実質284万円で購入できる。日産自動車も同日、12月発売のEV「リーフ」の価格を実質299万円にすると発表。ハイブッリド車に続いてEVでも激しい価格競争が始まり、消費者にとってはエコカーを「選べる時代」が到来した。

両社が値下げに踏み切るのは、量産効果が見込めるからだ。三菱自は4月1日からアイ・ミーブの個人向け販売を本格化する。個人向けでもリース販売を基本にする。昨年7月に法人など向けに発売。2009年度の生産台数は2千台だったが、2010年度の生産は9千台規模に増える。

日産は今秋から追浜工場で年5万台ペースで生産するのを皮切りに、2012年には米国、2013年から英国でも量産に入る。

日産は一定期間経過後の車両価値をあらかじめ新車価格から差し引いた残価を支払うプランや、古くなった電池の買取なども検討している。

価格とならぶ普及のネックとされた走行距離は、電池技術の向上によって、通勤や買い物などの日常用途に必要な160キロメートル以上を実現した。

両社は充電インフラの整備にも力を注ぐ。三菱自は今春をメドに全国約7000ヵ所の販売店全店に充電設備を設置し終える予定。日産も全国で約2200の日産店舗に充電設備を設置、うち約200店舗には短時間で充電可能な急速充電器を置く。

電気自動車の最大のメリットはランニングコストの安さ。夜間電力を使えば1キロ当たり走るのに必要な電気代は約1円で燃料費はプリウスのほぼ3分の1。走行中は二酸化炭素(CO2)を排出しないもの特徴だ。(日経 3/31)

主なエコカーの性能比較
 

(注)価格は最安値グレード、燃料・電気代とCO2排出量は月間平均1000キロメートル走行時の累計、
電気代は夜間電力利用時、ガソリン価格は3月23日時点の全国平均131円で計算。
社名
(メーカー)
リーフ
(日産)
電気自動車
アイ・ミーブ
(三菱自)
電気自動車
プリウス
(トヨタ)
ハイブリッド車
フィット
(ホンダ)
ガソリン車
価 格
(補助金込みの実質価格)
376万円
(299万円)
398万円
(284万円)
205万円 119.7万円
燃料・電気代
(6年間)
8万6000円 7万2000円 24万8210円 39万3000円
CO2排出量
(6年間)
ゼロ ゼロ 4.39トン 6.96トン
走行可能距離
(フル充電・燃料満タン時)
160キロメートル 160キロメートル 1710キロメートル 1008キロメートル
乗車定員 5人 4人 5人 5人

 

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iPhoneを全学生に貸与

 

大学のこのような取り組みは、これからの時代にマッチした羨ましい話題で学生の活動にも大変有効と思います。これを機会に学生諸君は最先端の機器を利用して新しいアイデアなどを作り出して欲しいですね。やはり、これらの新しい機器については実際に利用することで、いろいろなことが創造されますね。

横浜商科大 iPhoneを全学生に貸与

横浜商科大学はソフトバンクから米アップルの携帯電話「iPhone(アイフォーン3GS)」を1700台購入する。同大学は学生と教職員全員に無償貸与し、授業や出席管理に使う。アイフォーンを大学の全学生と全教職員に無償貸与する例は国内で初めてで、情報環境の高さをアピールする。

横浜商科大学は4月から商学科、貿易・観光学科、経営情報学科の学生約1600人と、全教職員にアイフォーンを貸与する。ソフトバンクのeラーニング(ネットを使った遠隔研修)システムを活用して授業の資料を配布。学生は通学途中や自宅で講義の予習や復習などに活用する。(日経 3/30)

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産業天気図4~6月

 

今日は3ヵ月ぶりに産業天気図の特集があった。

製造業が改善「薄日」6業種に

日本経済新聞社が28日まとめた2010年4~6月期の産業天気図予測は「薄日」が主要30業種のうち6業種となり、1~3月期の当初予測(2009年12月時点)と比べ4業種増えた。いずれも「曇り」から改善した。新興国市場向け輸出の回復で、素材など一部製造業に明るさが出てきた。ただ小売りや外食、建設などの内需関連は長雨から抜け出せていない。

1~3月期(実績)が「曇り」だった業種のうち、4~6月期予想を「薄日」に引き上げたのは化学、プラント・造船、精密機器の3業種。

プラントは海外で堅調なうえ、造船も資源開発の活発化で資源運搬船の需要が膨らむ。化学は合成樹脂や電子材料などの輸出増が寄与した。電子部品・半導体は1~3月期を「曇り」から「薄日」に上方修正したうえで、4~6月期も「薄日」が続くと予測した。(日経 3/29)

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犬の大半は中東が起源

 

小さくて可愛い犬、芸をする賢い犬など大小を問わず、犬は我々人間に癒しを与えてくれますね。飼い主じっと見るあどけない顔はなんとも可愛いですね。この他盲導犬や警察犬といった社会奉仕をする犬もいますが、これら犬の祖先はオオカミということは知られていますが、出身は中東のようですね。犬のDNA解析でわかったようです。

 

秋田犬は東アジア説濃厚 DNA解析従来説覆す

世界各地で飼われているさまざまな種類の犬の大半は、東アジアではなく、中東のオオカミに起源があると、米カリフォルニア大などの国際研究チームが27日までに英科学誌ネイチャー電子版に発表した。遺伝情報の本体である細胞核のDNAについて、過去最大規模の解析と比較を行った成果。ただ、日本の秋田犬や中国のチャウチャウは、中国のオオカミに近く、従来の東アジア起源説が正しいようだという。

オオカミから犬への進化は、2002年に発表された論文では、約1万5000年前に東アジアで起きた可能性が高いとされていた。一方、猫は約13万1000年前に中東に出現したリビアヤマネコが祖先で、約1万年前に家畜化されたとの論文が2007年発表されている。

人類と縁の深い犬猫の起源は、社会や文明の発達過程を解明する手掛かりにもなると見られている。

研究チームは、85犬種計912匹と、世界11カ所に生息するハイイロオオカミ計225匹について、細胞核DNAの約4万8000カ所を比較した。犬種の大半は中東のオオカミに起源があり、足が長く、早く走ることができるバセンジーが最古級の犬と判明した。(日経 3/28)

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日焼け止めを選ぶ時の基準

本格的な春到来で、これからアウトドアも多くなって外で遊ぶ機会が増えることと思う。いつも気になるのが日焼け、ゴルフをやる前に日焼け止めを塗って外にでるが、今日の記事で日焼け止めの効果は紫外線から守る目的と肌の老化防止の目的があるということがわかった。日焼け止めを買うときに気をつけて見てみようと思う。

日常生活ならSPF15程度

日焼け止めは「SPF」値と「PA」値の2つで紫外線を防ぐ能力を示している。SPFは肌を赤くする「UV-B」という紫外線を防ぐ効果があり、数値が高いほど効果も高い。一方でPA値は老化の原因となる「UV-A」を防ぎ、性能は「+」の数で表す。+が多いほど能力は高い。
SPFにもPAにも様々な性能の商品があるため、状況により使い分けていく必要がある。例えば日常生活ではSPFが15ほど、PAは+を選ぶとよい。炎天下でスポーツをする場合はSPF30以上、PA++以上が目安。ただし、値が上がれば日焼け防止成分が多くなるため、使用感は悪くなる。だが、肌にとっては値が高いからといって負担になることはない、という。(日経 3/27)

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