ブレークタイム（目に留まった新聞ニュース記事）

　クラウド事業で富士通と米マイクロソフトが提携する発表がありました。クラウドコンピューティングを提供するためにはクラウド環境をサポートするインフラとしてのデータセンターは必須ですし、その後のサービスを考えると今までのシステム提供とは異なり多大な投資が必要となります。この提携は相互に有する強みを補完できるメリットがあるように思いますね。ただ、先行するグーグルやセールスフォースを脅かすまでには更に協調して進める必要があると感じます。

クラウドの共同拠点サービス　富士通とマイクロソフト

富士通とマイクロソフト(MS)はインターネット経由で利用者にソフトウエアや情報システムを提供する｢クラウドコンピューティング｣事業を共同展開する。両社が各国で運営するデータセンターを共同利用、MSのソフト開発力と富士通の顧客支援体制を組み合わせ、企業への提案力を高める。連携により両社はクラウド事業の世界市場開拓に弾みをつけ、先行する米セールスフォース・ドットコムや米グーグルに対抗する。

富士通は世界16カ国、約90ヶ所でデータセンターを運営する。年内にも群馬県館林市のデータセンターでMSとの協業サービスを開始。米国や英国、シンガポールなどに広げる計画で、これらのデータセンターに、協業に必要な専用設備を配備する。富士通は自社サービスだけではクラウド需要の海外市場の開拓に限界があると判断し、MSとの協業に踏み切った。

MSは昨年、米シカゴとアイルランドに巨大データセンターを建設するなど世界各地でクラウド事業展開を急いでいるが、アフターサービスなど顧客支援体制で手薄なため、富士通の協力を得ていく。また、富士通と組めばグローバル展開する日本企業との契約がしやすくなると判断した。

両社で投資してデータセンターを増強することも検討している。データセンター建設には1棟あたり数百億円かかるため、共同利用で投資を効率化できる。

MSは今年1月にクラウド専用サービスとして｢ウィンドウズ・アジュール｣の販売を始めた。アジュールはウィンドウズを利用している企業がこれまで使っていた自前の顧客管理、会計処理などの機能をそのまま使える特徴がある。富士通は協業により海外のウィンドウズの利用企業を囲い込んでいく。

クラウド専業のセールスフォースは世界で7万7000社の顧客企業を持ち、日本でも経済産業省や損保ジャパンにサービスを提供している。グーグルは2006～2009年に計7000億円規模を投じてデータセンターなどを整備しており、日本ではTOTOなどと契約している。

米欧のクラウド事業で実績を持つセールスフォースやグーグルが日本市場で攻勢をかけ、日本のIT大手にとって脅威になっている。米調査会社のIDCによると、2009年に160億ドルだった世界のクラウド市場は2014年に555億ドルに拡大する見通し。（日経　7/10）

関連ブログ記事

• IT・クラウド投資で資産巨大化　　　　2010年7月8日
• クラウド市場世界で17%増　　　　　　2010年6月24日
• ITで70兆円新市場を創出　　　　　　2010年6月21日
• ｢クラウド｣米企業日本参入　　　　　　2010年6月14 日
• 産業構造ビジョン・日本再生なるか　2010年6月7日
• クラウド利用・米の4分の1　　　　　　2010年6月2日

　この前のブログでは日本国内の新車販売ランキングを載せましたが、今日は中国での新車販売の状況がありましたので見てみました。中国の自動車販売の伸び率からみると中国も車を購入できる中流の人が増加しているということでしょう。6ヶ月間での販売台数比較をみると中国901万台米国561万台で日本は265万台となります。人口から見ると13億人の中国と3億人の米国と約1.3億人の日本ですから、割合で見ると日本人は車を購入している国と思いますね。他の国に比較して先進国といわれる日本国民は経済的に裕福なのでしょうね。

中国新車販売47%増　6月は伸び鈍化　在庫に過剰感も

中国の自動車メーカーの業界団体、中国汽車工業協会は7月9日、2010年上期（1～6月）の新車販売台数（中国国内生産分、商用車、輸出含む）が前年同期比47.7%増の901万6100台だったと発表した。米国（516万台）の1.6倍、日本（265万台）の3.4倍に達し、世界1位を維持した。ただ、足元では流通在庫が増加し、価格競争も激化しており、メーカー間の格差が出始めた。

6月単月の新車販売台数は前年同月比23.5%増の141万2100台で増加率は今年に入って最低を記録した。3ヶ月連続のマイナスをなった。外資系アナリストは｢全メーカーの販売が好調だという時期は終わった｣と話す。小型車減税が1月から縮小し、販売の鈍化につながった面もある。

｢通常は1ヶ月の在庫が3ヶ月に達し、資金繰りが苦しい｣。米著名投資家バフェット氏が投資する中国大手の比亜迪汽車（BYDオート）の北京市内の販売店で男性販売員がこぼした。6月の新車販売台数は前年並みで前月比では2割減。昨年に2倍以上の増加率を誇った面影はない。小型車｢F0｣の実売価格を低下の3割引きの2万8000元（約36万円）に値下げした。

ブランド別で見ると3強は独フォルクスワーゲン(VM)、韓国・現代、米ゼネラル・モーターズ(GM)で、乗用車全体の3～4割強を占める。GMは6月にも2割伸びたほか。VWや現代自動車も堅調。

4～6位は日本勢で、トヨタ自動車はリコール（回収・無償修理）問題で伸び悩む。値下げで販売台数の確保に走り、ホンダも追随する。両社は部品会社のストライキで向上の稼動に悪影響が出ており、下期も苦戦が続く可能性がある。

通年の見通しでは、多くのメーカーが2009年比2～3割増の1700万～1750万台を予測する。政府は7月から省エネルギー型の小型車に補助金を支給する施策を導入、販売を後押しする。

独メーカー幹部は｢中国の新車購入者の大半は初めての購入でマイカーブームは全国に広がる｣と強気の姿勢を見せる。（日経　7/10）

関連ブログ記事

• 新車販売ランキング6月　　　　　2010年7月10日
• ドイツ・自動車輸出が好調　　　　2010年7月4日
• 国内新車販売ランキング（5月）　2010年6月5日
• エコカー提携　世界で加速　　　　2010年5月22日
• 米新車販売4月20%増　　　　　　2010年5月5日
• 自動車輸出・最大の27%減　　　2010年5月2日

　やはり、トヨタのプリウスがダントツの人気を継続している。低燃費のハイブリッド車は環境に優しい感じがあるし燃費が良いので経済的というところから長期に渡り人気を独占しているようです。全体として軽自動車へのシフトが加速していますね。エコカー減税のメリットももう少しで終了となります。この後しばらく伸びは難しいかもしれませんね。

プリウス首位独走　環境車なお好調　6月新車販売

自動車業界団体が7月6月まとめた6月の新車販売ランキングはトヨタ自動車のハイブリッド車｢プリウス｣が13ヶ月連続で首位だった。エコカー減税などを追い風に環境性能の高い車種が上位を独占した。9月末には新車購入補助金の期限が迫っているため、制度終了前の駆け込み需要も販売を押し上げた。

｢プリウス｣の販売台数は前年同月比43.0%増の3万1876台。昨年5月の全面改良から一年以上が経過したが、依然として受注は好調。今年に入ってからの受注は月1万～2万台前後で推移していたもようだが、6月は駆け込み需要がお通しし、急増した。

3位に入ったホンダの小型車｢フィット｣も前年同月比22.5%増の1万5955台と販売を伸ばした。補助金や減税の効果が小さい軽自動車も5車種トップ10入りするなど堅調だった。

2010年上期（1～6月）のランキングでも首位はトヨタの｢プリウス｣。2位はスズキの軽自動車｢ワゴンR｣、3位はダイハツ工業の軽自動車｢タント｣だった。

ただ補助金を受け取るためには9月末までの新規登録が条件。プリウスでは現在、納車までには2ヶ月から2ヵ月半程度が必要とみられ、｢いまは1台、1台、9月末に納車が間に合うがを確認しながら売っている｣状況という。

輸入車販売数　6月14%増

日本自動車輸入組合(JATA)が6月6日まとめた6月の輸入販売台数（速報値）は前年同月比14.0%増の2万1315台となり8ヶ月連続で前年水準を上回った。小型車を中心に、エコカー減税の対象車が輸入車でも増えてきたことが新車販売を押し上げた。

2010年上期（1～6月）の累計販売台数は前年同期比11.7%増の9万7282台と4年ぶりにプラスとなった。（日経　7/7）

関連ブログ記事

• 次期自動車部品の争奪戦　　　　2010年6月23日
• 国内新車販売ランキング（5月）　2010年6月5日
• エコカーでお得な寺社巡り　　　　2010年6月1日
• 電気自動車シフトの影響　　　　　2010年5月29日
• エコカー提携　世界で加速　　　　2010年5月22日